Skip to main content

Μιχάλης Βλασταράκης

O Μιχάλης Βλασταράκης είναι ο Γενικός Διευθυντής Marketing & Εταιρικής Επικοινωνίας Ομίλου, Group Chief Marketing Officer (Group CMO) της Τράπεζας Eurobank ΑΕ.

Πρόεδρος της Συντονιστικής Επιτροπής του Επιχειρηματικού Επιταχυντή της Eurobank, «egg – enter•grow•go» και μέλος της Συμβουλευτικής Επιτροπής των BigPi Ventures I, V.P. Velocity Fund, Uni.Fund I & Metavallon ΙΙ.

Πριν από την Eurobank, είχε διατελέσει σε θέσεις ευθύνης στις τράπεζες Ευρωεπενδυτική Τράπεζα, Barclays Bank στην Ελλάδα και το Ηνωμένο Βασίλειο, καθώς και στην Εθνική Τράπεζα. Κατά τη διάρκεια της καριέρας του, έχει συμβάλει στην ανάπτυξη της Λιανικής Τραπεζικής στην Ελλάδα και τη Νοτιοανατολική Ευρώπη, όπου υπήρξε μέλος στα Διοικητικά Συμβούλια των Τραπεζών Eurobank AD Beograd (Σερβία), Bancpost SA (Ρουμανία) & στην Eurobank Bulgaria AD (Βουλγαρία). Επίσης, έχει διατελέσει μέλος στα ΔΣ των ‘ERB Eurolife Life Insurance’, ‘ERB Eurolife General Insurance’ και της ‘Eurobank Asset Management Α.Ε.Δ.Α.Κ.’

Τέλος, είναι κάτοχος MBA in Financial Services από το ALBA Graduate Business School και πτυχίου Οικονομικών Επιστημών από το Εθνικό και Καποδιστριακό Πανεπιστήμιο Αθηνών. Έχει επίσης εκπαιδευτεί, σε θέματα Στρατηγικού Marketing στο Harvard Business School και Διοίκησης στο IMD.

You May Also Like

MPC Container Ships has 2026 all but sold out

| Insights, Maritime & Industry Insights | No Comments
A $2.2bn backlog and coverage running to 2029 carry the owner through a volatile market, with fleet renewal funded and…

China and Greece: the two different models leading world shipping

| Insights, Maritime & Industry Insights | No Comments
China draws on scale, state financing and its industrial base, while Greek shipping takes its strength from private enterprise, a…

Liberia proposal reshapes the IMO fuel debate

| Insights, Maritime & Industry Insights | No Comments
Affordability has entered the negotiation, LNG is the fuel best placed under a compromise, and lifecycle accounting rules will decide…

Euroseas fixes Jonathan P for two years at $26,000 per day

| Insights, Maritime & Industry Insights | No Comments
The 2006-built feeder steps up from $25,000, taking charter cover to about 97% for 2026, 86% for 2027 and 50%…