Skip to main content

Βασίλειος Οικονομίδης

Ο Βασίλης Οικονομίδης είναι ιδρυτής και Διευθύνων Εταίρος της Δικηγορικής Εταιρίας «VDI Law Firm». Είναι απόφοιτος της Νομικής Σχολής του Εθνικού και Καποδιστριακού Πανεπιστημίου Αθηνών, του Πανεπιστημίου του Μονάχου και του Πανεπιστημίου Northumbria του Ηνωμένου Βασιλείου. Έχει μακροχρόνια εμπειρία σε ζητήματα εταιρικού και εμπορικού δικαίου και έχει εκπροσωπήσει, σε επίπεδο γνωμοδοτικό-συμβουλευτικό και δικαστηριακό, πολλούς διεθνείς και εγχώριους πελάτες που δραστηριοποιούνται επιχειρηματικά στους τομείς της πληροφορικής, της τεχνολογίας, των ιατροφαρμακευτικών προϊόντων και της υγείας, της ανάπτυξης και διαχείρισης ακίνητης περιουσίας, του τουρισμού και της εκμετάλλευσης σκαφών αναψυχής. Έχει λάβει διάκριση από το “Chambers Europe” ως αναγνωρισμένος νομικός στον τομέα Επίλυσης Διαφορών.

• Ακαδημαϊκές Σπουδές

  • Northumbria University, Ηνωμένο Βασίλειο (LL.M. εξ αποστάσεως, Διεθνές Εμπορικό Δίκαιο, 2013)
  • Ludwig-Maximilians Universität München (LL.M., Εξειδίκευση σε Εμπορικό – Αστικό Δίκαιο, 2001)
  • Εθνικό και Καποδιστριακό Πανεπιστήμιο Αθηνών, Νομική Σχολή (Πτυχίο Νομικής, 1998)

• Τομείς Εξειδίκευσης
Η εμπειρία του Βασίλειου εστιάζεται κυρίως στους τομείς του εταιρικού δικαίου, του διεθνούς εμπορικού δικαίου και των συγχωνεύσεων και εξαγορών, καθώς και στον στρατηγικό σχεδιασμό και στη διαχείριση και συντονισμό πολύπλοκων εταιρικών υποθέσεων.

You May Also Like

MPC Container Ships has 2026 all but sold out

| Insights, Maritime & Industry Insights | No Comments
A $2.2bn backlog and coverage running to 2029 carry the owner through a volatile market, with fleet renewal funded and…

China and Greece: the two different models leading world shipping

| Insights, Maritime & Industry Insights | No Comments
China draws on scale, state financing and its industrial base, while Greek shipping takes its strength from private enterprise, a…

Liberia proposal reshapes the IMO fuel debate

| Insights, Maritime & Industry Insights | No Comments
Affordability has entered the negotiation, LNG is the fuel best placed under a compromise, and lifecycle accounting rules will decide…

Euroseas fixes Jonathan P for two years at $26,000 per day

| Insights, Maritime & Industry Insights | No Comments
The 2006-built feeder steps up from $25,000, taking charter cover to about 97% for 2026, 86% for 2027 and 50%…